ウィーン空港 ターミナルマップ（構内図）

ウィーン空港 ターミナルマップ（VIE）

ウィーン国際空港で多くの人が戸惑うのは、チェックインする建物と、搭乗ゲートの名前が一致しないことです。VIEには3つのチェックインエリア（第1ターミナル、第1Aターミナル、第3ターミナル）がありますが、ゲートコンコースは5つあり、B・C・D・F・Gのアルファベットで3本のピアに分かれています。保安検査を通過したら、頼りになるのは搭乗券に書かれたゲートのアルファベットだけです。このページはその読み解き方をまとめた構内図ガイドです。情報は2026年8月時点のものです。ゲートは当日に変更されることがあるため、搭乗券と空港のフライト案内表示に出ているゲートが常に正式な情報となります。

全体の配置をひと目で

この表を逆から読むと、覚えやすい目安になります。ゲートがB・C・Dなら空港の第1ターミナル側、FかGなら第3ターミナル側です。どちらの側にもシェンゲン圏内便と圏外便があり、境界線はチェックインホールではなくコンコースで引かれています。ここが多くの人がつまずくポイントです。

3つのチェックインエリア

ウィーン空港のチェックインは第1ターミナル、第1Aターミナル、第3ターミナルで行います。第2ターミナルにはチェックインカウンターはありません。

第3ターミナルは最も新しく、最も大きなターミナルです。2012年6月5日に開業したこのターミナルは、スカイリンク（Skylink）計画として難航したことで知られる長い工事を経て完成しました。オーストリア航空とスターアライアンス加盟航空会社の拠点であることから、オーストリアン・スターアライアンス・ターミナルとも呼ばれます。開業により空港の設計上の処理能力は年間約3,000万人に拡大しましたが、実際には2025年に32,559,115人が利用しており（前年比2.6%増）、すでにこれを上回っています。第3ターミナルはピア・ノースにつながっており、ゲートはFとGのコンコースです。

第1ターミナルはもう一つのメインのチェックインホールで、コンコースB、C、Dにつながっています。第1Aターミナルはメインの建物群とは接続していない独立した小さな建物で、第1ターミナルの向かい側に建っています。2005年に仮設施設として建てられたものが現在も使われており、主にレジャー系航空会社やチャーター便が発着します。航空会社から1Aと案内された場合は、数分余裕を持ってください。同じホールの別の入口ではなく、メインの建物から少し歩いて渡る必要があります。

第2ターミナルは例外的な存在で、混乱のもとになりがちです。空港で最も古い部分で、1960年に完成し、2016年から2022年にかけて改修されました。ここではチェックインできません。現在の構造ではコンコースCとDへの入口として機能しており、一般的な意味でのターミナルというより連絡通路に近い存在です。予約サイトで「第2ターミナル」と表示された場合は、空港の第1ターミナル側と考え、ゲートのアルファベットに従ってください。各チェックインホールの設備についてはウィーン空港ターミナルガイドをご覧ください。

シェンゲン圏内と圏外 – 実際に何が違うのか

オーストリアはシェンゲン圏に属しているため、この区分によってゲートまでの途中で国境審査があるかどうかが決まります。コンコースB・C・Fはシェンゲン圏内行きの便で、保安検査の後はパスポートチェックなしでそのままゲートへ向かえます。コンコースDとGはシェンゲン圏外行きの便で、入る前に出国審査を受けます。ピア・イースト側では審査場がピアの入口にあり、Dコンコース全体で共用しているため、そちらへ向かう全員が同じ列に並ぶことになります。

時間の余裕を見ておくべきなのはこの部分です。優先保安検査サービスはここでは役に立ちません。出国審査は国の国境管理業務であり、何を購入したかに関係なく独自の列があります。優先保安検査で何が対象になり何が対象外かはウィーン空港のFastTrackを、空港が推奨する到着時刻はウィーン空港には何時間前に着くべきかをご覧ください。

建物同士のつながり

第1・第2・第3ターミナルは互いに直接接して建てられており、一つの連続した建物になっています。そのため制限区域外（ランドサイド）を屋外に出ることなく徒歩で移動でき、エスカレーター、エレベーター、動く歩道が建物全体に通っています。例外は第1Aターミナルで、第1ターミナルの向かいに単独で建っているため、屋外を少し横断する必要があります。

乗り継ぎ客にとっての実際的なポイントは、VIEでは歩く距離そのものが問題になることはあまりないということです。ハブ空港としてはコンパクトな空港です。時間がかかるのはエリアの切り替えで、シェンゲン圏内から到着してシェンゲン圏外へ出発する場合は間で出国審査を通る必要があり、EU域外から到着して乗り継ぐ場合は保安検査を再度受けなければならないことがあります。乗り継ぎでコンコースとエリアの両方をまたぐ場合（たとえばCに到着してGから出発する場合）は、公表されている最少乗り継ぎ時間を目標ではなく最低ラインと考えてください。最新のゲートと時刻は到着便と出発便の案内板で確認できます。

出発前に位置関係をつかむコツ

どんなマップよりも時間を節約できる習慣が3つあります。搭乗券を受け取ったらすぐにターミナル番号ではなくゲートのアルファベットを確認すること。これで空港のどちら側へ行けばよいかがわかります。保安検査の後にもう一度案内表示を確認すること。VIEのゲート変更は通常同じコンコース内で行われますが、そうでない場合もあります。そして第1Aターミナルから出発する場合は、メインの建物から渡る時間を見込んでおくことです。

空港は公式のターミナル・マップページでインタラクティブな構内図とダウンロード可能なフロアマップを公開しており、本ページの内容や現地の案内表示と食い違う場合はそちらが正式な情報です。食事、休憩、仮眠など空港内のその他の情報は、ウィーン空港ガイド、ラウンジのページ、スリーピングポッドのページをご覧ください。